实际上氮加速器有很大的缺陷，不能长期使用。氮氧化分解后，大量氧气进入气缸，所以压缩比和膨胀比变化不大，但爆发力变强，对活塞、活塞环、连杆的损伤很大。秦皇岛氮气加速器的原理是提高发动机的马力和扭矩输出。效果和涡轮增压是一样的，基本都是用涡轮增压发动机的车改装的。

涡轮增压还通过调整ECU、旁通阀、溢流阀和吸气管的直径来增加马力，瞬间增加超级快感。但是涡轮增压的马力和扭矩输出范围在中高转速范围，即使全速加速，后期高速也会很累。氮气加速装置可以弥补这个不足。

氮是N2O，俗称一氧化二氮，起助燃作用，但不稳定。为了保持分子结构，必须处于高压状态。也就是说，氮气加速器基本上是把一氧化二氮氮储存在一个压力罐里。氮加速器适合直线加速的赛车，此时需要更强的动力输出。没有突破时，螺丝刀打开氮气加速器的开关，打开阀门。此时，被氧化的氮在高压下迅速分解，产生大量氧气，发动机燃料燃烧更充分，从而提高了燃料混合物的热效率。赛车很快就会跑完全程。

秦皇岛氮气油门不能长时间开，没有涡轮增压发动机开的时间长，车也不行..到达终点。开机时间一般在10秒左右，时间不长。氮氧化分解后，大量氧气进入气缸，压缩比和膨胀比变化不大，但爆发力变强，对活塞、活塞环、连杆的损伤很大。

要安装氮气加速系统，必须重新调整涡轮溢流阀和旁通阀的开阀时间，扭矩和转速会增加，排气压力和进气压力也会改变。此时请升级配气机构，否则秦皇岛氮气会加速发动机的报废。氮气加速装置是一个独立的部分，但是因为它的特性，很多地方需要加强，不是那样的。